1
Serwis lakierniczy
Praktycznie każdy sprzedawca auta używanego twierdzi, że jego pojazd nie uczestniczył w żadnym wypadku. Warto jednak sprawdzić czy taka osoba nie mija się z prawdą. Jak to zrobić?
Jak sprawdzić czy auto nie uczestniczyło w wypadku?
W samochodach bezwypadkowych szczeliny pomiędzy elementami karoserii będą równe. Poza tym, należy dokładnie oglądnąć pojazd pod kątem śladów malowania. Oprócz tego, pas przedni maski nie może być lakierowany, ani poddawany innym naprawom. Bezwypadkowy samochód powinien mieć proste wzmocnienia pod zderzakiem oraz pozbawione śladów spawania. Potencjalnego kupca muszą zaniepokoić różne spawy oraz złącza niewykonane przez producenta (biorąc pod uwagę podłogę samochodu). Warto zwrócić uwagę na szyby, które powinny posiadać ten sam numer (albo ewentualnie różnić się od siebie tylko o jedną cyfrę) i pochodzić od tego samego producenta. Klienta powinny zaniepokoić również takie aspekty jak nierównomiernie „ścięty” bieżnik, ślady spawów i łączeń na podłużnicach, niefabryczne reflektory czy łuszczący się lakier bezbarwny.
Pomoże dobry lakiernik
Nie zaszkodzi wybrać się na oglądanie danego auta z dobrej jakości lakiernikiem, który posiada nie tylko wiedzę, ale też odpowiednie urządzenia (jak choćby profesjonalny miernik grubości powłoki lakierniczej). Dzięki temu łatwiej jest ocenić czy auto było bezwypadkowe.
Wielu kierowców zastanawia się czy mikroznakowanie auta jest bezpieczne dla lakieru. Z jednej strony ludzie chcą zabezpieczyć się na przykład na wypadek kradzieży części ze swoich pojazdów, a z drugiej boją się, że ta usługa negatywnie wpłynie na wygląd ich samochodów. Czy jednak rzeczywiście jest się czego obawiać?
Czy mikroznakowanie niszczy lakier?
Macie podobne wątpliwości i zastanawiacie się czy ta usługa będzie bezpieczna dla lakieru na waszych samochodach? Tak naprawdę, dużo w tej kwestii zależy od wyboru warsztatu. Jeśli wybierzecie nieodpowiednich fachowców, to niestety musicie liczyć się ze skutkami ubocznymi wykonania tej usługi. Wszystko dlatego, że prawidłowe mikroznakowanie auta wymaga nie tylko odpowiedniej wiedzy i doświadczenia, ale także posiadania właściwego sprzętu. Jeśli nie zdecydujecie się na fachowców z prawdziwego zdarzenia, to – niestety – opcja zniszczenia lakiery będzie wchodziła w grę. Tak naprawdę tylko profesjonalne warsztaty spełniają wszystkie wyżej wymienione warunki i gwarantują, że wykonanie przez nich tej usługi nie wpłynie negatywnie na lakier, jego estetykę czy wygląd konkretnego samochodu.
Czy mikroznakowanie auta jest przydatne?
Zdecydowanie tak. Wszystko dlatego, że mikroznakowanie auta stanowi znakomite zabezpieczenie przed kradzieżą części pochodzących z danego samochodu. W końcu ta usługa polega na trwałym oznaczeniu kosztownych elementów specjalnymi mikrocząsteczkami. Warto podkreślić, że do każdego samochodu zostaje przypisany indywidualny numer, co także jest istotne w przypadku ewentualnej kradzieży pojazdu. Mikroznakowanie auta jest rekomendowane przez krajową oraz europejską policję. Metoda ta jest polecana bowiem między innymi przez Interpol przy Scotland Yard, ponieważ znacząco ułatwia trafienie do złodziejów samochodowych i odzyskanie kradzionych części. Mikroznakowanie auta jest nie tylko zdecydowanie skuteczniejsze, niż większość zabezpieczeń elektronicznych oraz mechanicznych, ale również dodatkowo znacznie tańsze.
Nawet małe wgniecenie karoserii potrafi sprawić, że nawet najbardziej reprezentacyjny samochód traci cały swój urok. Drobna stłuczka, chwila nieuwagi przy parkowaniu albo spadające kasztany mogą sprawić, że maska, drzwi albo błotnik auta zostaną wgniecione, a właściciel pojazdu zastanawia się jak długo potrwa naprawa.
Lakiernik Warszawa: „Cennik usług i szybkość naprawy może miło zaskoczyć”
Wgniecenie karoserii nie musi być wcale poważnym problemem – oczywiście, pod warunkiem, że zna się adres naprawdę profesjonalnego warsztatu blacharskiego. Kierowcy czasami unikają wizyt u specjalistów, z obawy przed ogromnymi kosztami lub koniecznością pozostawienia samochodu w warsztacie na długi czas. Każdy, kto miał do czynienia z wgnieceniem, na pewno wie, że przed oczami staje wizja wielu tygodni szpachlowania i lakierowania wgniecionego elementu – nie warto jednak ulegać stereotypom. Jeżeli na uszkodzonej części auta, lakier zachował swoją ciągłość – nie ma na nim rys lub spękań – to można skorzystać z szybkiej i stosunkowo taniej usługi wyciągania wgnieceń bez lakierowania.
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania – warsztat blacharski Warszawa
Gdy lakier na wgniecionym elemencie pozostał cały, uszkodzenie można wyciągnąć lub wypchnąć. Techniki wykorzystywane w takich naprawach noszą zbiorczą nazwę PDR – Paintless Dent Repair. Ten angielski skrót oznacza bezinwazyjne usuwanie wgnieceń bez konieczności późniejszego lakierowania. Metoda naprawy dobierana jest ze względu na rodzaj i rozległość uszkodzeń. Najczęściej wykorzystywane techniki to wyciąganie wgiętej blachy z pomocą specjalnych narzędzi mocowanych do karoserii z użyciem profesjonalnego kleju. Przy większych uszkodzeniach wykorzystuje się także wypychanie – do tego zadania wykorzystywane są specjalistyczne pręty (powszechnie zwane „heblami”), którymi przywraca się pierwotny kształt elementu. W czasie naprawy nie jest używana szpachla i nie następuje naruszenie lakieru pokrywającego wgnieciony element. Po wyprofilowaniu elementu, nie zachodzi więc potrzeba nakładania nowej warstwy lakierniczej co znacząco skraca czas wykonania usługi oraz zmniejsza koszty całej naprawy.
Grubość warstwy lakieru naszego auta ma ogromne znaczenie nie tylko na jego wygląd, ale i bezpieczeństwo na drodze. Fabrycznie nowe samochody mają ustaloną grubość tej warstwy, o której na pewno poinformuje nas sprzedawca. Inaczej jest w przypadku samochodów używanych, powypadkowych, gdzie mogła zajść potrzeba poważnych zabiegów lakierniczych. Jakość i grubość lakieru może tam różnić się od tego, jak wygląda to w nowych modelach. Dobry lakiernik Warszawa może to jednak z łatwością ocenić i – jeśli sytuacja będzie tego wymagać – dokonać odpowiednich zmian.
Praca lakiernik Warszawa – jaka grubość lakieru?
Każdy doświadczony lakiernik, że grubość lakieru to jeden z podstawowych czynników decydujących o tym, jak często będziemy zostawiać u niego nasz samochód. Wiele zależy też chociażby od wysokości zawieszenia samochodu, jednak kluczowe jest to, czy lakier pokrywający karoserię jest w stanie ochronić nasze auto przed zarysowaniami i innymi, poważniejszymi uszkodzeniami. Ile zatem powinna wynosić jego grubość? W popularnych, tańszych autach azjatyckiego pochodzenia (np. Honda, Hyundai czy Nissan) jest to z reguły 80 do 100 μm (mikronów). W europejskich samochodach jest to 120 μm – 150 μm (a rzadko nawet 170 μm, czyli ponad dwa razy więcej niż w niektórych pojazdach z Azji). Widzimy więc od razu, że tańsze samochody mogą ostatecznie przynieść w późniejszym okresie wysokie koszty związane z naprawą i renowacją.
Lakiernik Warszawa ceny – sprawdzanie grubości lakieru w aucie używanym
Jeśli nasz samochód nie pochodzi z salonu, możliwe, że były na nim dokonywane zabiegi blacharsko – lakiernicze, co znaczy, że grubość warstwy lakieru może różnić się od oryginalnej. Profesjonalny lakiernik może ją łatwo ocenić, jednak równie dobrze możemy to zrobić sami dzięki elektronicznym testerom, które zdradzą nam tajemnice karoserii auta, gdy tylko przyłożymy do niej czujnik. Pamiętajmy jednak, że nawet najbardziej zaawansowany gadżet nie zastąpi nam doświadczonego lakiernika służącego radą i pomocą.
Likwidacja szkód polega na naprawie wszelkich strat jakie zostały naruszone zazwyczaj w samochodzie. Początkowym działaniem jest lokalizacja wszystkich szkód, ponieważ to zależy co dokładnie się stało. Najwięcej ich znajduje się po wypadkach różnego rodzaju. Kiedy zderza się ze sobą dwa samochody to najczęściej jedne z nich ulega większe awarii. Są sytuacje gdzie samochód w ogóle nie nadaje się już do jazdy. Wówczas musi być ustalona bezgotówkowa likwidacja szkody po to aby łatwiej było wszystko załatwić. Zazwyczaj likwidacja szkody to również kontakt z ubezpieczycielem który zajmuje się większością spraw. Mogą to być rozliczenia bezgotówkowe z ubezpieczycielem który posiada wszystkie namiary na swojego klienta. Pieniądze idą z konta ubezpieczenia tego kierowcy który jest winny danej szkody. Czasami taka likwidacja trwa tygodniami jeśli sprawa jest dosyć poważna. Natomiast kiedy wszystko jest do wykonania i każdy sprawnie działa to po wielu dniach wszystko jest załatwione. Tutaj dużą role odgrywa ubezpieczyciel.
Wypadki samochodowe są to najgorsze sytuacje z jakimi spotykają się kierowcy. Nie są to przyjemne chwile tym bardziej że w wypadkach są ogromne starty. W najgorszej sytuacji nawet cierpi na tym zdrowie. Dopiero kiedy człowiek dochodzi do siebie może zadbać o inne swoje sprawy. Jednym z nich są bezgotówkowe naprawy nadwozi które często ulegają uszkodzeniu. Taka sytuacja jest tym trudniejsza jeśli samochodów zostanie uszkodzony dosyć mocno. W wypadkach bierze udział także policja a także ubezpieczyciel po to aby spisać jakie szkody i na jakie kwoty zostały wykonane. Wiele szkód może zostać pokrytych z ubezpieczenia. Aby to było prostsze wykonuje się rozliczenia bezgotówkowe z ubezpieczalnią i tym samym pieniądze trafiają tam gdzie powinny. Jeśli wypadek jest dosyć tragiczny w skutkach wtedy komisja stwierdza komu tak naprawdę należą się pieniądze. Zazwyczaj wszystkie takie sprawy zapisane są w ustawach lub umowie. Odszkodowanie może posłużyć na naprawę samochodu jak również leczenie kierowcy.
Ubezpieczenie samochodowe to rodzaj kwoty jaką płaci się za swój samochód. Zazwyczaj jest to kwota roczna, ponieważ wtedy jest łatwiej ja zapłacić. Jednak dla osób dla których jest to za drogo wtedy można ja podzielić na mniejsze sumy. Są to wtedy płatności półroczne lub nawet kwartalne. Każdy ubezpieczyciel ma inne sumy na dany samochód. Bierze się tutaj pod uwagę wiele rzeczy. Przede wszystkim ważne jest to jaki to jest samochód oraz jego szczegóły. Poza tym kto jest kierowca oraz jak długo. Ubezpieczenie płaci się na wypadek różnych nieprzewidzianych okoliczności drogowych. Kiedy następuje kolizja wtedy następuje bezgotówkowa likwidacja szkód. Polega ona właśnie między innymi na wypłacie odszkodowania w wysokości uznanej przez komisje do spraw drogowych. Poza tym mogą być też wykonane bezgotówkowe naprawy u pobliskiego mechanika z którym ubezpieczyciel ma umowę. Dlatego płatności za samochód w efekcie mogą buc o wiele niższe niż kierowca się na początku tego spodziewa. Samochód można ubezpieczyć w wielu różnych instytucjach.
Poszkodowani w wypadkach czy kolizjach to najczęściej kierowcy którzy stracili panowanie nad pojazdem. Czasami są to również pasażerowie jednak wszelkie sprawy nałożone zostają na kierowce. Zazwyczaj ma on takie prawa ze może starać się o odszkodowanie jeśli to nie była jego wina. Musi jednak mieć ważne ubezpieczenie jak również kierowca który spowodował wypadek. Tylko ważna polisa powoduje to że można uzyskać rozliczenia bezgotówkowe z ubezpieczycielem. Są to pieniądze które należą się temu kierowcy który został uszkodzony w postaci własnego zdrowia jak również własnego samochodu. Kolejnym prawem poszkodowanego jest to że może on liczyć na pomoc drogowa. Ta zawozi samochód na warsztat i tam jest on naprawiany. Czasami następuje bezgotówkowa likwidacja szkód dzięki współpracy wielu zakładów między sobą. Im lepsze są relacje pomiędzy tymi instytucjami tym szybciej kierowca otrzymuje z powrotem swój samochód. Może również tak być ze sprawa wypadku trafi do sadu i kierowca ma do tego pełne prawo.
Naprawa samochodów jest bardzo trudnym zadaniem szczególnie wtedy kiedy są one po różnego rodzaju wypadkach. Takie szkody zdarzają się codziennie dlatego mechanicy czy lakiernicy maja pełne ręce roboty. Zazwyczaj zajmuje im to wiele tygodni, ponieważ samochody czasami są w bardzo złym stanie. Ważne jest czy samochody były nowe oraz gdzie kupowane. Oczywiście taka naprawa także kosztuje. Jednak można to wykonać jako bezgotówkowe naprawy, które są o wiele tańsze. Wystarczy przelać pieniądze od ubezpieczyciela do firmy, która naprawia samochody i sprawa jest załatwiona. Czasami może płacić za to sam ubezpieczyciel. Wówczas taka bezgotówkowa naprawa szkód jest mniej kosztowna jeśli chodzi o własny budżet. Czasami okazuje się ze za szkody podniesione w wypadku ubezpieczenie może wynieść nawet kilka tysięcy złotych. Dlatego za te pieniądze da się naprawić samochód bardzo dobrze tak by znowu był w używaniu. Często jest tak ze ubezpieczyciel współpracuje z firmą, która naprawia samochody i tym samym oboje mają korzyści.